Международная ассоциация туроператоров Антарктиды (МААТО) — это добровольная организация туроператоров, которая продвигает безопасный и экологически ответственный туризм в Антарктике. МААТО публикует стандарты для туроператоров-членов по ответственной практике в отношении частных посетителей Антарктиды.
Примерно 80 компаний входят в Международную ассоциацию туроператоров Антарктики , членскую организацию, которая регулирует поездки в регион, не связанные с исследованиями.
Частное путешествие в Антарктиду обычно принимает одну из трех форм:
- коммерческие морские рейсы с посещением берега (безусловно, самые популярные)
- специальные наземные экспедиции
- осмотр достопримечательностей по воздуху.
Направления
Основными пунктами назначения для тех, кто посетит Антарктиду, будет либо исследовательская база (для тех, кто работает на замерзшем континенте), либо Антарктический полуостров, либо район моря Росса (для тех, кто прибывает на корабле). Другие направления доступны только тем, у кого есть сильная мотивация и (что наиболее важно) финансирование.
Южный полюс — в представлении не нуждается
Южный полюс недоступности — самое дальнее место в Антарктиде от Южного моря (иными словами, самое труднодоступное место в мире), где находится заброшенная советская станция, которая, хотя и покрыта снегом, все еще имеет видимый золотой бюст Ленина (если вы можете найти путь внутрь здания, то вам нужно подписать золотую книгу посетителей)
Гора Эребус — самый южный действующий вулкан в мире, на острове Росс
Массив Винсон (Mount Vinson) — самая высокая точка Антарктиды, 4892 метра (16 050 футов); Подъемы могут быть организованы международными туристическими агентствами (за несколько десятков тысяч долларов (США) на человека) и занимают около 14 дней в оба конца из Пунта-Аренаса. Если не считать погоды и трудностей с транспортом, восхождение должно быть довольно легким, особенно по меркам «семи вершин».
Остров Анвер / залив Анворд — если какая-либо часть Антарктиды является «туристической», то она там, где находится станция Палмер ( США ), музей в Порт Локрой, остров Кувервиль и единственные две остановки круизных лайнеров на континенте: Райский залив и гавань Неко
Южные Шетландские острова — еще один набор основных достопримечательностей на маршруте круизных лайнеров Антарктического полуострова , в том числе: пингвины и горячие источники на острове Десепшн, мысе Ханна, острове Полумесяца, островах Айтчо, базе Артигас ( Уругвай ) и всегда дружелюбные польские исследователи на базе Арцтовски.
Залив Мак-Мердо — станция Мак-Мердо ( США ) и база Скотт ( Новая Зеландия ) на материке недалеко от острова Росс
Хижина Моусона — небольшой лагерь злополучной австралийской антарктической экспедиции сэра Дугласа Моусона, единственным выжившим в которой он был, на мысе Денисон, залив Содружества.
Сухие долины Мак-Мердо — бесснежная пустыня в Антарктиде.
Частное путешествие в Антарктиду самолетом
Самолеты и пилоты должны иметь возможность приземляться на ледяные, снежные или гравийные взлетно-посадочные полосы, поскольку здесь нет взлетно-посадочных полос с твердым покрытием.
В Антарктиде имеется 28 посадочных площадок аэропортов, и все 37 антарктических станций имеют вертолетные площадки. Посадки обычно ограничиваются светлым периодом времени ( Летомесяцев с октября по март). Зимние посадки производились на Williams Field, но низкие температуры означают, что самолеты не могут оставаться на льду более часа или около того, так как их лыжи могут замерзнуть на ледяной взлетно-посадочной полосе.
Путешествие часто осуществляется на военном самолете в составе груза. В этой ситуации пассажиры должны рассчитывать на то, что они несут весь свой багаж, а также могут нуждаться в помощи с грузом.
Коммерческие рейсы в Антарктиду редки, но доступны. Aerovías DAP и Adventure Network International предлагают коммерческие рейсы до станции Frei на острове Кинг-Джордж и лагеря ANI Union Glacier, соответственно. Если вы летите рейсом Aerovías DAP в рамках тура с Антарктидой XXI, туристическая компания доставит весь зарегистрированный багаж к вашему месту проживания.
Основные посадочные площадки
Аэродром Teniente Rodolfo Marsh Martin — обслуживает базу Фрай, станцию Беллинсгаузен, базу Great Wall, станцию General Artigas, станцию King Sejong, базу Jubany, базу Commandante Ferraz, базу Henryk Arctowski и базу Мачу-Пикчу.
Williams Field — обслуживает станцию Мак-Мердо и базу Скотт в течение Австралийского лета и доступен только на лыжных самолетах.
Взлетно-посадочная полоса Phoenix Snow Runway — обслуживает станцию Мак-Мердо и базу Скотт почти круглый год и может обслуживать колесные самолеты. Аэродром закрыт в разгар лета для неэкстренных полетов из-за неидеальных условий взлетно-посадочной полосы.
Исследовательская станция Ротера — имеет гравийную взлетно-посадочную полосу, достаточно большую для самолета DASH 7, эксплуатируемого Британской антарктической службой. Регулярное сообщение между Порт-Стэнли и Пунта-Аренасом.
Взлетно-посадочная полоса Union Glacier Blue-Ice — эксплуатируется «Antarctic Logistics & Expeditions LLC».
Коммерческие полеты в Антарктиду ограничены — несколько операторов предлагают рейсы из Сиднея, Мельбурна, Перта, Аделаиды, Брисбена и Пунта-Аренаса.
Эти рейсы обычно прибывают в Антарктиду и проводят несколько часов в полете надо льдом. Пассажиры большинства классов рассадки меняют свое положение в ряду в середине полета, чтобы на половину времени у всех было место у окна или одно место над окном.
Цены варьируются от 7999 австралийских долларов за первый класс, до 1999 австралийских долларов за эконом-класс с частично закрытым обзором или 1199 австралийских долларов за невращающиеся сиденья с центральной секцией и доступом к окну в зависимости от любезности пассажиров, сидящих лучше.
Частное путешествие в Антарктиду на круизном лайнере
Самый распространенный способ посещения Антарктики. Летом в Антарктике несколько компаний предлагают экскурсии в Антарктиду на судах с ледовым усилением. Ледоупрочненные (не такие прочные, как ледоколы) корабли предпочтительнее, поскольку ледоколы имеют круглое дно — конфигурация, которая усиливает и без того массивное волновое воздействие в проливе Дрейка.
Корабли обычно предлагают пару экскурсий на континент (обычно на Антарктический полуостров) или на антарктические острова (например, остров Десепшн, остров Айтчо) каждый день в течение недели. Виды феноменальные, пингвины дружелюбны (ну, некоторые из них), а впечатления не имеют себе равных!
Путешествуя на лодке, имейте в виду, что небольшие корабли (обычно с 50-100 пассажирами) могут плыть туда, где не могут большие корабли, приближая вас к природе и дикой природе Антарктиды. Большие суда (до 1200 человек) менее подвержены волнениям на море и имеют более ограниченные возможности для посадки. При выборе круизного лайнера путешественники должны знать, что по соглашению от 2009 года любое судно с более чем 500 пассажирами не имеет права высаживать людей в Антарктиде. Многие суда включают походы с гидом-натуралистом, экскурсии в зодиаках {1} и морской каякинг прямо с корабля, что идеально подходит для активных, случайных путешественников. На более крупных судах натуралисты могут совершать визиты на борту.
Вам понадобится теплая одежда: ботинки, капюшоны, перчатки, водоотталкивающие брюки, парка и теплое нижнее белье. Большинство из этих вещей можно купить или взять напрокат в Ушуайе , но иногда — в разгар сезона — не всегда легко получить нужные размеры. Так что принесите все, что сможете, из своего собственного запаса.
Следует также помнить, что круизные операторы обычно допускают на сушу только 100 человек одновременно в целях соблюдения соглашений МААТО. Следовательно, если вы находитесь в лодке с более чем 200 людьми, скорее всего, вы будете проводить вне корабля не более пары часов в день. Как правило, небольшие корабли будут пытаться обеспечить 2 разных местоположения в день вокруг Антарктиды, хотя это, конечно, зависит от погоды, и вы можете ожидать 60% успеха при высадке людей для любого данного посещения.
Многие судоходные компании теперь предлагают варианты Fly / Cruise, которые включают перелет в одну или две стороны из Сантьяго или Пунта-Аренаса на остров Кинг-Джордж. Они часто дороже, чем обычные круизы, пересекающие пролив Дрейка в обе стороны, но сокращают общее время в пути на 1-3 дня.
Компании, предлагающие круизы в Антарктиду
Abercrombie & Kent, США. Действительный член Международной ассоциации туроператоров по Антарктике (МААТО) с 20-летним опытом работы в Антарктиде, предоставляющий дополнительные и образовательные программы.
AdventureSmith Explorations. Оптовый торговец экспедиционными круизами, предлагающий 15 судов с 49-199 пассажирами. Аффилированный член Международной ассоциации туроператоров по Антарктике (МААТО).
Adventure Life. Аффилированный член Международной ассоциации туроператоров по Антарктике (МААТО). Оптовый торговец, предлагающий все варианты круизов на небольших кораблях в регионе.
Antarctic Shipping. Являясь полноправным членом Международной ассоциации туроператоров по Антарктике (МААТО), компания Antarctic Shipping управляет 78 пассажирскими теплоходами
Antarctic Dream, экспедиционное судно с усиленным против льдов корпусом, построенным специально для исследования Антарктики и полностью отремонтированным, чтобы добавить комфорта небольшому круизному судну. Размер судна позволяет совершать несколько посадок в Антарктиде, а также делать кемпинги и кататься на каяках.
Antarctic Unbound. Путешествие на борту Ocean Nova, действительного члена Международной ассоциации туроператоров по Антарктике (МААТО), Antarctic Unbound предлагает маршруты на 11 и 22 дня. Эти поездки действительно начинаются на континенте и предлагают возможности для пеших прогулок, прогулок и катания на каяках.
Antarpply Expeditions. Член Международной ассоциации туроператоров по Антарктике (МААТО), Antarpply Expeditions — ведущий оператор круизов с экспедициями на малых судах в Антарктиду и субантарктические острова. Antarpply базируется в Ушуайе и специализируется на доставке небольших групп и индивидуальных пассажиров в одни из самых живописных, удаленных и нетронутых уголков мира на борту USHUAIA.
Aurora Expeditions. Aurora Expeditions являются пионерами морских приключений и предназначены для небольших групп с низким уровнем воздействия, желающих испытать Антарктиду. Они перевозят до 54 пассажиров, вылетающих из Австралии, Новой Зеландии и Южной Америки, а также предлагают широкий спектр мероприятий, включая морской каякинг, кемпинг, фотосъемку, скалолазание и подводное плавание с аквалангом.
Барк Europa. Парусник с квадратным такелажем, предлагающий 22-дневные поездки в Антарктиду и другие субантарктические направления, такие как Южная Георгия и Тристан-да-Кунья .
Cheesemans’ Ecology Safaris. Предлагает подробные маршруты, которые подразумевают максимальное время на берегу и круиз на зодиаке с большим штатом ветеранов Антарктики. Они предлагают различные маршруты в разные годы, включая Антарктический полуостров, Южную Георгию и Фолклендские острова. Они арендуют весь корабль, который лучше всего подходит для экспедиции, и всегда берут менее 100 человек, чтобы все могли сойти одновременно, чтобы обеспечить больше времени на берегу.
Compagnie du Ponant предлагает несколько маршрутов на роскошных судах, а также франко- и немецкоязычные отправления.
G Adventures. Осуществляет поездки на своем корабле: M/S Expedition. Максимальное количество пассажиров — 120, на борту есть лекции сотрудников и естествоиспытателей.
Goway Travel. В Антарктику можно попасть, отправившись в круиз или прилетев в один из исследовательских центров по периметру суши. Опыт будет намного более комфортным, чем для исследователей, и будет особенным. Антарктика обладает завораживающей красотой и почти всегда превосходит ожидания.
Hapag-Lloyd Cruises. Члены Международной ассоциации антарктических туроператоров (МААТО), их небольшие экспедиционные суда имеют самый высокий рейтинг ледового класса для круизных лайнеров, и каждое судно предлагает 4-5 круизов в Антарктиду в период с декабря по март каждый год, включая Антарктический полуостров, Южные Шетландские острова. Острова, Фолклендские острова, Южная Георгия и море Уэдделла.
Heritage Expeditions. Отмеченная наградами туристическая компания Новой Зеландии. Они специализируются на всемирных экспедициях небольших групп по естествознанию, а их знания и опыт в отношении Субантарктических островов, моря Росса и Восточной Антарктиды непревзойденны. Они управляют своим собственным полярным исследовательским судном Spirit of Enderby с ледовым покрытием, которое несколько раз в год отправляется в море Росса и залив Содружества (известный исторической хижиной сэра Дугласа Моусона).
High Latitude Travel. Консультант полярных экспедиционных круизов.
Intrepid Travel. Их корабль — прочный ледокол, обеспечивающий свободу передвижения даже в полярных регионах. Небольшой размер их корабля (максимум 100 человек) дает вам возможность отправиться туда, куда многие другие не могут. Чтобы приблизить вас, у них есть флот из 10 прочных надувных моторизованных лодок (Zodiacs), обеспечивающих доступ к небольшим или мелководным участкам и посадкам.
Lindblad Expeditions. Линдблад был пионером путешествия в Антарктиду в 1966 году и предлагает несколько поездок на Антарктический полуостров, а также более длительные поездки, которые также включают в себя Фолклендские острова и Южную Георгию, на борту нового 148-го гостя National Geographic Explorer.
Oceanwide Expeditions. Компания Oceanwide Expeditions, на протяжении многих лет избранная «Ведущим оператором полярных экспедиций в мире» на World Travel Market в Лондоне, уже почти два десятилетия занимается организацией экспедиционных круизов. Районы операций включают Антарктиду, Южную Георгию, Шпицберген и Гренландию. Флот состоит из нескольких комфортабельных судов ледового класса, включая Plancius, Ortelius, Rembrandt van Rijn и Noorderlicht. Благодаря давней традиции исследования полярных регионов, сотрудники экспедиции приобрели глубокие познания в Антарктиде и Арктике.
One Ocean Expeditions. One Ocean Expeditions с гордостью управляет «Академик Иоффе» и «Академик Сергей Вавилов», настоящими ледовыми кораблями для исследования Антарктиды и высоких арктических широт. One Ocean Expeditions сосредоточена на обслуживании клиентов, дикой природе, фотографии и исследованиях, которые можно испытать в Антарктике через Ушуайю, Аргентину, или в арктических широтах с помощью заранее организованных чартерных рейсов. Маршруты экспедиционных круизов варьируются от 10 до 18 ночей.
Orion Expedition Cruises. «Orion» — это специально построенное судно, предназначенное для доступа к удаленным местам в 5-звездочной роскоши. Orion Expedition Cruises выполняет несколько летних круизов в Антарктиду с отправлением из Австралии и Новой Зеландии.
Polar Latitudes. Компания Polar Latitude с комфортом и стилем управляет Antarctic Adventures на борту сопутствующих кораблей класса люкс Hebridean Sky и Island Sky.
Poseidon Expeditions. Poseidon Expeditions — британская компания, основанная в 1999 году. Она специализируется на экспедиционных круизах в Арктику и Антарктиду с посещением Антарктического полуострова, Фолклендов, Южной Георгии и моря Уэдделла на борту мегаяхты Sea Explorer.
Quark Expeditions. Лидер в полярных приключениях с 1991 года. Работает несколько судов и маршруты проводятся каждый сезон в различные части Антарктического полуострова.
Rockjumper Birding tours работает за пределами Южной Африки и ориентирован на тех, кто интересуется птицами .
Steppes Travel. Steppes установили давние партнерские отношения со всеми ведущими антарктическими операторами малых судов. Глубокие знания Steppes позволяют им помочь вам объективно сузить круг вариантов, исходя из вашего задания, и выбрать именно тот отпуск, лодку и каюту для вас.
The Q Experiences, Индия.
Большинство круизных лайнеров отправляются из следующих портов:
- Ушуайя в Аргентине.
- Пунта-Аренас в Чили.
- Блафф в Новой Зеландии.
- Хобарт в Австралии.
Горящие туры можно забронировать в горящих туристических агентствах в Ушуайе, включая Freestyle Adventure Travel.
Частное путешествие в Антарктиду на яхте
Около дюжины чартерных судов, многие из которых являются членами МААТО, предлагают от трех до шести недель плавания на Антарктический полуостров из Южной Америки. Большинство из них предлагают поездки «в стиле экспедиции», когда гости приглашаются на помощь, хотя обычно не требуется предварительного опыта плавания.
Яхты принимают людей по принципу «койки», а также поддерживают частные экспедиции, такие как научные исследования, альпинизм, каякинг и съемка фильмов. По сравнению с более популярными круизными лайнерами, небольшая яхта может быть менее удобной, но обычно дает больше свободы и гибкости. Для правильных людей это может быть гораздо более полезным опытом.
Ocean Expeditions. Яхта поддержки экспедиций «Australis», специально построенная для высоких широт. Специализируясь на частных или коммерческих экспедициях, включающих создание фильмов, научные исследования, приключенческую деятельность, энтузиастов дикой природы или просто знакомство с Антарктикой.
Expedition Sail. Парусная яхта «SEAL» — это специально построенное экспедиционное судно, предлагающее частные экспедиции, поддержку исследовательских, съемочных или альпинистских проектов, а также предлагаемые прогулки «на койке» для отдельных лиц.
Spirit of Sydney. Австралиец Даррел Дэй владеет и управляет Spirit of Sydney, яхтой для сопровождения экспедиций, идеально подходящей для удовлетворения и превышающих требования съемочных групп, альпинистов, лыжников и сноубордистов, морских каякеров, дайверов с гидрокостюмами, ученых, моряков. все уровни опыта, наблюдателей за китами и авантюристов всех мастей. Обычно он носит на борту каяки и предлагает как частные чартеры, так и групповые поездки для отдельных лиц.
Наземные экспедиции
Пони, сани и собаки, лыжи, тракторы и аналогичные гусеничные транспортные средства, самолеты, включая вертолеты и лыжные самолеты, — все это используется для передвижения по Антарктиде. Круизные лайнеры используют лодки типа Зодиак, чтобы переправлять туристов с корабля на берег небольшими группами.
Принесите собственное топливо и еду или позаботьтесь о запасах заранее. Вы не можете покупать топливо или еду на континенте. Круизные лайнеры приходят полностью подготовленными с посадочным транспортом, едой и т. д. Некоторые (но не все) даже предоставляют одежду для холодной погоды.
Сон
Летом в Южном полушарии в Антарктиде светит солнце круглосуточно. Туристы должны убедиться, что они принимают меры для соблюдения регулярных часов сна, поскольку непрерывный дневной свет нарушает биологические часы. На континенте нет отелей или домиков, а исследовательские базы обычно не принимают гостей. Большинство посетителей спят на борту своих лодок, хотя сухопутные экспедиции используют палатки в качестве укрытия.
{1} Зодиак – это надувная лодка, которая используется на экспедиционных судах для коротких морских экскурсий и высадки пассажиров на берег.
